Архивы рубрики ‘Секреты вождения’

Езда накатом как способ экономии топлива

. Каждому опытному водителю известен такой способ езды, как движение накатом. При правильном его использовании можно достичь значительной экономии топлива. Что же представляет собой накат? Благодаря инерции движения любой автомобиль может ехать на высокой скорости с относительно небольшим расходованием топлива (именно поэтому езда на постоянной скорости 80-90 км/ч считается самой экономичной, о чем уже упоминалось ранее), а также на протяжении […]

Почему зимой автомобили более «прожорливы»

Не секрет, что любой автомобиль зимой потребляет больше топлива, чем в теплое время года. Поэтому с точки зрения экономичности зимняя езда — далеко не самый лучший вариант. О том, почему зимой машины становятся более «прожорливыми», рассказывается в данном разделе. Одна из наиболее очевидных причин лежит на поверхности: в зимнее время перед началом движения водители прогревают свои автомобили, причем обычно подолгу. […]

Прогрев двигателя

О том, что перед поездкой в холодную погоду автомобиль следует прогреть хотя бы несколько минут, дав двигателю поработать на холостом ходу, все помнят со времен занятий в автошколе. Этому моменту преподаватели обычно уделяют должное внимание и неоднократно подчеркивают, что ехать на непрогретой машине не стоит. Соблюдение данного правила особенно актуально для владельцев старых отечественных автомобилей. Не секрет, что «Жигули» […]

Дорожно-транспортные происшествия и их причины

ДТП — событие, возникшее в процессе движения по дороге 1C с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены ТС, сооружения, грузы, либо причинен иной материальный ущерб. Все ДТП подразделяются на 9 видов: — столкновение; — опрокидывание;

Проезд остановок общественного транспорта

На вашем пути остановки общественного транспорта. Проезд их и взаимодействие с водителями трамваев, троллейбусов и автобусов крайне опасны, и требуются определенные знания, чтобы безопасно с ними разъехаться. Правила дорожного движения разрешают движение по трамвайным путям только попутного направления, если они слева от вас на одном уровне с дорогой, в следующих случаях:

Основные правила движения по улицам города

Вы должны выбрать себе маршруты на улицах города с малой интенсивностью движения. На этих дорогах условия, близкие к свободным. Здесь вы сами выбираете скорость движения, вам никто не навязывает свои условия движения. В таких условиях повторяются и закрепляются навыки безопасного управления автомобилем. Умение ездить плавно, не создавая опасных ситуаций себе и другим, — первый признак надежного водителя.

Движение по грунтовым дорогам, песку и лужам

Движение по грунтовым дорогам — это движение по проселочным или полевым дорогам, т. е. по дорогам без твердого покрытия. Движение по грунтовым дорогам неизбежно там, где нет дорог с твердым покрытием. Иногда оно продолжается на протяжении нескольких десятков и даже сотен километров. Управлять автомобилем на грунтовой дороге значительно труднее, чем на дороге с твердым покрытием.

Как должен себя вести водитель при ДТП?

При дорожно-транспортном происшествии на транспортном средстве должна быть включена аварийная световая сигнализация. Аварийная сигнализация предусмотрена конструкцией современных механических транспортных средств. Она приводится в действие специальной кнопкой, на которую, как правило, нанесен символ в виде треугольника. Запомните расположение этой кнопки на щитке приборов. Научитесь включать аварийную сигнализацию вслепую, не глядя на приборный щиток.

Наблюдение за дорогой

Многие водители даже не задумываются над тем, что, управляя автомобилем, они постоянно ведут наблюдение за дорогой и при этом его надо уметь вести. Основа безопасного управления автомобилем — быть видимым во время движения другим участникам движения и самому всех видеть. Современная интенсивность движения транспортных и пешеходных потоков и большие скорости требуют от водителя быстро и правильно воспринимать обстановку на дороге. Пропуск или […]

Усталость и утомление — причина многих ДТП

Утомление — это закономерный процесс временного снижения работоспособности, наступающий в результате деятельности. Вместе с тем продуктивность труда в начале развития утомления некоторое время может и не снижаться, так как усилием воли человек способен заставить себя работать с теми же количественными и качественными показателями. Водитель в состоянии утомления может избежать ошибок даже при внезапном изменении дорожной обстановки путем повышения интенсивности […]